とある 廃村でみたもの その１
先日 とある廃村に、ン十年ぶりに入ってみた。
当然荒らしたりしないし サバゲーもしない。
なぜ、この廃村を訪れるかというと、 学生時代に 自転車で初めてこの地を訪れたときの印象が濃いからだ。
当時は まだダム工事も始まっておらず、清らかな昔ながらの静かな谷だった。
この村には、学校（分校）があったのも知っていたし、バス路線だってあったのもしっていた。
小学生の頃から、地図を読みあさって、おもしろそうなところに思いをはせる ちょっと個性的なガキコドモだった。
「ここ」と 「藤木屋」 へいくバスは、他の路線を走るバスより 車体がひときわ小さいのに目をつけ、
きっとこの路線は おもしろいに違いないと目をつけていたモノである。
中学３年になって、初めて自転車で、この地に乗り込んだ。片道９０ｋｍ近い驚異の道のりを、無心に走った。
楽しかった。うれしかった。見るモノすべてが美しく見えた。
舗装が切れるそこには すでにヒトが去ったあとの、「廃村」があった。
学校跡が、校庭が、あまりに大きく見えた。 村に入ってみると、まだ、ヒトがいた臭いがした。
それだけに悲しくなった。 なぜだか、涙があふれた。 きっと、感受性の強いトシゴロだったのだろう。
そして、市の図書館で、ナゼここが、廃村になったのかを調べあさった。
そして、また泣いた。 長年住み慣れた地を村ごと出るのは、どうゆうキモチなのかなと・・・・
その後、クルマに乗るようになり、何度も近くを訪れた。
が、村には入れなかった。 悲しいから・・・
ナゼか今回、 ン十年ぶりかに入る気になった。 なぜ？ この年月を感じたかったから？
ん〜 ナゼかはわからん。 この年になれば、泣きはしないだろうと・・・・
← 今の姿 橋が一部抜けてしまっている。
おそらく、嵐のときの山ヌケで、やられたのでは？
橋のたもと、右側に１本のポールがある。
そしてもう１枚 ってか、こんな昔の画像が残っていたのが驚きだったり・・・
← 昔の姿 アングルが違うので わかりにくくてすいません
ポールは 実は外灯だったようだ。 村のメイン通りだったのがわかる。
昔の画像を見ても すでに建物は完全になくなっていたが、ヒトの臭いがして 悲しみがこみ上げてきた記憶がある。
道は、見る影もないが 舗装だったようだ。
だらだらながいので 続く・・・・
奈津子の 唯一の（？）弱点
「唯一の」 とゆうと そうでもないような気もするが、
重大かつ致命的な弱点であることに 何らかわりはない。
オールシーズンフルパトロールをモットーに 日々励む奈津子にとって、危険な季節がヒタヒタと近づいている。
そう、「春」である。
そう、泣く子も黙る 「杉」 である。
多くの人にとって 春は、よい季節に違いない。認めよう。
しかし、
奈津子には、１年でもっとも忌まわしい悪夢の季節。 とはいえど、「春」に罪はない。
この 地獄の沙汰も元をただせば 政治の貧困が主原因であることに違いないわけだが、
ぼやいていてもラチがあかないので 今年もコレで立ち向かう！
← クラリチンよ！ ともに戦おうではないか。
そして、 全国の 春にデリケートな 同士よ。
ともに、前向きに 春を乗り切ろうではないか！
車載動画第２４作 ふつうに青山峠
連夜の車載動画 今日のは 何の変哲もない Ｒ１６５「青山峠」です。
せっかくの雪なので、 三角点までアシをのばしてみました。
一昨日の記事 の動画版ですね。
奈津子の辞書にシーズンオフはなし！
おっと 花粉の時期を除く ○|￣|＿
車載動画第２３作 林道清瀬線
林道っていっても 全線舗装の、対岸の県道より立派な道です。
何本か 素晴らしい枝谷があり、沢登り、釣り、遭難など、いろんな方面へのアプローチ路として、便利です。
ただし、見通しが悪いので、対向車には要注意！道がいいだけに 速い人はペースも上がっちゃいますから。
私は、先日 奈良で対向車にエラいめにあうところで、軽いトラウマでしょうか 怖くておどおどと走りました。
桜の時期にまったりと流域を楽しむのもいいかもしれませんね。
川の支流には ブル道のような作業道が 何本もありましたが すごい勾配と路面で・・・（ｒｙ
一般的に 「ジムニ道」 ってやつですね。
青山で冬を楽しもう
ナニゲにｒ１５を美杉村方面にパトロールしておりましたら、
白山町のあたり、 ちょうど青山が真正面に見えるとこで、このような状況だったので（下画像）
← 間違いなく山の上は 冬っしょ ｗｋｔｋ
用事そっちのけで （汗、 方向を変えて・・・・山へ・・・・・・
Ｒ１６５へ出て、「四季の里」のあたりで、雪模様に。
やっぱ 冬もいいよなあ なんて、のんきにパトロール。
青山峠で ０℃！ 南国ｗ三重では、 激寒ですｈｉ。
さらにｒ５１２を上っていくと、
← 夏タイヤだと ちょっと不安になる微妙な路面
寒さのあまり、三角点で トイレ休憩っと・・・・
冬封印されていました○|￣|＿
← この有様では しかたないですね 猫の子一匹いやしねえ
しばらく外で 遊んでいましたが、 やはり 寒いっす。
夏場伊勢平野に涼風を運ぶ巨大扇風機まで逝こうと思いましたが、
寒さと空腹のため、撤退です。
人間は 「寒」と「空腹」は、精神衛生上よくないようで・・・・
この程度でこんなにキビしいのなら、 ＭＫ＠ＹＵＫＩ さん家の方って いったいどんな寒・・・（ｒｙ
三重ｒ７５５のミニ道路情報
かんたんな 通行止め情報を・・・・
冬のこの時期 雪や氷のｒ７５５に入る方も多いことでしょう。
Ｒ１６５側の入り口 （ｒ５１２との分岐） に、先週来たときはなかった 「通行止め」 の看板が立っていますた。
簡単にいうと、 ３月２０日まで 「通行止め」 らしいっす。
画像がないのは、 通り過ぎてしまって、寒くて戻るの億劫だったので・・・○|￣|＿
ｒ６７０と合流して 大原へ下りるのダメだよ って内容でしたが
要は、 普段からクルマの少ないこの路線に 大金使って、除雪なんかやってられるかってんだ。
あんな道 冬の間は、レスキューにも いかねーからな、とにかく通らんといてんか！
って ことかしら？
東西から、 冬のｒ７５５を楽しみに来られる方は、 ご注意くださいね。
でもね、 「通行止め」 ってことは、 「全面通行止め」 とは 意味が違うんだけど、
ここは、万一を考えて、素直に従うのがいいでしょうね。
予定変更 飯高町で林道に入り込み アマゴつりを思い出す
急に飯南町へ逝く用事ができたので、ついでにチョットアシをのばして飯高町方面へ逝ってみることにした。
寒いとはいっても、南国？三重だから 雪などまったくない。
Ｒ１６６を西進・・・旧川俣村当たりまで来ると 一番高い尾根スジが見えてくるが、さすがに白が濃くなってすごみを見せている。
おお、さすが１２００ｍ級の尾根やなあ と感心しているウチに・・・・・
きがつくと、林道に突っ込んでいました。 未舗装路走行禁止車両なのに・・・・
← くどいようですが未舗装路走行禁止車両のため ヌタハラ谷出合で、引き返しました
← 三重でも、少しは冬らしく
林道の話からは脱輪しますが、
実は、奈津子は以前 アマゴ釣り（三重にはヤマメはいません）に没頭していた時期があって かなりこの川筋にも通いました。
しかし、
以前と渓相がガラリと変わってしまっています。 きっと、昔の記憶のままで何年ぶりかに訪れたら、奈津子のように軽いショックを受けると思います。
個人的に この川筋では
釣るなら、 ヌタハラ（夫婦滝上流限定） か、江馬小屋（やはりこれもかなり上流部限定）。
遡るなら、 奥の平（スゴいゴルジュ）か、布引（滝が圧巻）。
昔の記憶ですが、今の状況はどうでしょうか？？ちょっと入ってみたい気も・・・
昔はムチャもしましたがｗ 今はもうできません。 特に 奥の平の遡上は二度とやりたくありません（爆
さてさて、 週末は・・・・・どこ逝こか
さて、週末ですね〜
今週は、土曜の午後と 日曜の午後なら行けそうなので、作戦を練っています。
本当は、この季節だからこそ 若狭湾へ行きたいのですが・・・・時間的にきついです。
なぜ若狭湾かというと・・・・・・・・・
実は 奈津子は、高倉健サマがすき。 １９８５年に公開された 「夜叉」 という映画 （ご存知の人、仲良くしましょうｗ） に惚れまして、舞台となった若狭湾のとある港町へ通うようになり、以来四季を通じて癒しの場所になっている・・・・という この週末とは関係ない話。
通うといっても、何をするわけでもない・・・単に オイシイ空気すって、コーヒー飲んで、穏やかな心で帰ってくるだけ、タダそれだけのための片道２００ｋｍ。 一般論ではアホですね。
話戻し・・・・
今週は近距離で、 このあたりか
とか 
あたり。
実は、ｒ５６９も近々 行く予定・・・ 迷う楽しみもまた楽しみで・・・
Ｒ２６０で、ぜったいはいってはいけない場所
奈津子がコドモの頃から愛してやまないＲ２６０。
何度も通っていたのに 気づかずにいた、
「ぜったいはいってはいけない」場所があった。
ナニゲに走っていて いったんは通り過ぎ、また戻ってきたのだ。
でもはっきりいって 小ネタだ いや 枯ネタ かもしんないｗ。
つまらなくても 怒らないでくださいね。
← ぜったい て言われるとね〜
ふつー入っちゃうでしょ？
でも、百獣の王も怒り心頭のご様子だ。 ただごとではない。
でも、
ちょっとのぞいてみました。
← 看板に偽り梨 でした。
こりゃ ぜったい入ってはいけない場所だわｗ
でも、コレ見てたら、無性に突破したくなってきたので 早々に退散です。
今週末こそ、どっか行きたいです。 南か はたまた北か？
「Eee PC 4G-X」 って どうでしょう？？？
ネットで捜し物をしていて、太めに止まった１品。
その名も 「Eee PC 4G-X」 。
こちら で、見てみたり、ちょっとググってみたりしたんだけど、 気になる点がいくつか・・・
まず、
OSの再インストールって、できるの？ どうやるの？
使えるアプリケーションは？
動きは 本当に軽快なの？
値段が値段だけに 凄く魅力的。 といっても 簡単に５万も動かせる身分ではないOTZ
このノートってどう思われますか？
車載動画第２２作 夜の険道シリーズ今回はｒ１５１「藤越」
危険な恒例 「夜の険道一人旅」 シリーズ ？
星桃次郎さんみたいですね。 最近はご存知ない方が多いですねｗ
今回は、ホームグラウンドｒ１５１「藤越」に突入です。 非常に走りやすく幅も広くていい道ですね。
ｒ４６やｒ７２１、ｒ７３０などと組み合わせ、志摩半島の海と山を堪能されてはいかがでしょうか？
対向車さえ来なければ それぞれ走りやすい道で、楽しい１日になりましょう。
でも、エアロなるプラッチック部品を御愛用のかたは、素直に国道を行きましょう。
使い道が違いますもんね。
先日もｒ７２１で、エグいエステマが何度も石や木を撤去して 大変そうでしたので・・・・
後ろで笑いこらえるのに苦労してｗＷＷＷＷ もうちょっとでチビるところでした。
かわいそうですね。
雪が降ったら 険道へ
「雪が降ったら 険道へ」 ？？？
ハンパな装備じゃふつう逝きません。 しかも夜。 単なるアホ？ 何かヘマしたら、確実に大勢の人に迷惑をかけます。
なのになぜ？ わかっていてナゼ？逝くのでしょう。
それは、県道が険道だからです。 意味不明ですよね。
幼少の頃から、乗り物は変われど、自分レベルで「険」や「酷」を楽しんできた人の悲しいサガ。
よりにもよって、この数字（路線名ね）・・・・・
← 蛍みたいですね
当然 奈津子ごときのウデでは、冬季核心部を極めることはできませんでした。
しかも、それまでの区間も 画像を撮っている余裕がありませんでした○|￣|＿。
だって、 桜峠より奥って、＠＠＠＠＠なんですもの。
久しぶりの雪は？
温暖な三重では、ホントにひっさしぶりの雪。
昨夜の感じでは 今朝は期待していたんだけど・・・・
残念半分 ホッとし半分。 残念の方が大きいかな。
雪で苦労している地方の方々には まことに申し訳ないのだが たま〜には季節感を感じたいわけで・・・・
三重では雪ってもこの程度。 ホンマ お湿り程度でしょうか？ でもコレが意外と怖かったりする。
← そんな ８０ｋｍ／ｈも出してないですって・・・ アブナいじゃないすか。
実は、雪道運転 ほとんどできないんですよ。 それで、三重にいて、冬はしっかりスタッドレス履いてるわけで・・・
ただいま 久居市の会議より帰還
今日は、無線クラブの会議で 久居市まで行ってました。
雪が心配だったのですが、なんてことありません。 さすが、温暖な三重！
でも今、 外は 「みろれ」 が降っています。
明日の出勤が 楽しみ〜〜
って 三重だから のんきなんだよね。
突然ですが ケイタイを換えやがりました
突然ですが、ケイタイを換えました。
← これです
今までのは、テレビが見られるとかで、それはそれでいいのですが、
奈津子個人的には、 ちっこすぎて、必要なし！
ガタイが デブ けっこうかさばるので、 いっそカメラに特化しようと、思い切りました。
英雄ショップに、別件で行ったので、聞いてみたら３ｋで釣りがくるので、買っちゃいました。
ってか 店の若い子が同じの持ってたりしてそのー・・・・
← デジカメだと思ったら安いかな？
お仕事帰りの・・・・・
今日は土曜日、世間では お休みなんですね。
奈津子は、今日もシゴト、 夜明け前から出発。
でも、今日は帰り早く帰らせてもらえたから、 例によって・・・・・・・・
逝きますよ わたしゃ・・・
今日のカモパトロール地は ｒ１５１度会大宮線でっす。
本当は、 南島の海をサカナに、あたたかいコーヒーでも
あれ？あかんやんか
でした ・・・と思ってｒ２２伊勢南島線を流していたら、ふと間が差して・・・・ こんなんばっかりｗ
しかしまあ ｒ２２は、南島高速と言われるだけあって 早いですね。でも 先行車次第では、南島高速のはずが、南島拘束に・・・・ あせらず 安全運転で逝きました。
そんなことはどうでもよく、ｒ１５１へ・・・・・・・・
でも、南中村に着いた頃には、 真っ暗でした（泣 。
で、画像なし。
← まあこんな感じ・・・・・ さっぱりわからないので
ただいま動画編集中・・・
舟木橋の新旧比較と、矢ノ川峠への想い
テーマ通り ホントにどうでもよい話なんだけど、
Ｒ４２に 舟木橋という古い橋がある。 Ｒ４２だと 舟木大橋 になっているけど、舟木橋は 今は県道、ｒ７４７である。
昔の舟木橋の写真を見ていて気づいたことがある。
上の画像で 左の白看に、熊野１０２ｋｍ 尾鷲５６ｋｍ とある。
奈津子が目をつけたのは、尾鷲と熊野の距離、４６ｋｍ！
そんなにないはずである。 これはひょっとして・・・・・
あの 「矢ノ川峠」 を越えての距離なのでは？
地図ではかってみると どう見ても４０ｋｍはない。どうやら、ホンモノらしい。
昔の道路事情を考えると 南紀への道のりは、途方もないモノだったに違いない。
そして、「矢ノ川峠」、 こいつを思うとなぜこんなに心がアツくなるのか。
もう一度、もう一度だけ、越えたい。 自転車では何度か突破しているし、今更４輪など 考えるべくもないはず。
今となっては、安易に入り込めるとは思えない恐ろしい魔物の峠。
奈津子のパトロール活動の、頂点であり、最大目標ともいえる「矢ノ川峠」。
いつも心のどこかで、この「魔物」を追っているのかもしれない。
と、 まあ これで終わりのはずが、
せっかくなので、つまらんオチ。
← この当時９トン通れたのに
← いつの間にか ２トンに・・・・
確実に キてるね・・・・
ホント つまらんオチでしたね。
腰痛が再発気味
奈津子は「腰」に 爆弾をもっている。たぶん一生のおつきあいだろう。
再発する時には、前もって違和感が感じられるので、
「あ くるな 」 って すごくいやな感じ。
年とともに非常に軟弱なワタクシ、 とてもチャリで６時間半で琵琶湖１周していた体とは思えない。
たぶん最近の原因としては このあたりかと・・・・
ホンマ 軟弱になりました。 ＯＴＺ
今日は泣き言ばっかりやーー
廃坑 紀州鉱山 ちょっと昔の写真
先日掘り出したＨＤＤの中に入っていた写真で、紀州鉱山の写真があった。
一時鉱山や廃鉄道にハマって ここに通っていた時期があった。
ってか ここって、奈津子ン家からだと、若狭へ行くのと距離がチョボチョボ・・・一応県内なんですけど・・・
この頃から隧道が好きやったのかな
写真の当時は、まだ鉄くさい臭いがいっぱい残り、銅の鉱石なんかも拾えたが、今は見る影もない。
このころ、Ｒ３１１は風伝峠の隧道がなくって、茶屋のある峠を通っていた。
よく道をキジが横切る峠だった。 いつかとらえようと思っていたが、当然かなわなかった。
古い写真は 出来はともかく（汗 残しておくもんだ。
車載動画第２１作 ｒ７２０横輪南勢線 核心部
昨日の 剣峠動画と 前後しちゃったんだけど、一応アップしてあります。
ある意味、剣峠よりエグいんちゃう？ と思える マイナーだけどアジある路線。
ただ、延々ながいので、好みは分かれるかも・・・・・
動画の途中で、ナニゲに止まるのは、木の枝などを撤去しているためです。
バキバキに逝っちゃう元気ないんでｗ。
床木峠っていうんだけど、市町境を過ぎてもどんどん上り、ずいぶん逝ったところが峠という、一風変わった峠です。
この峠の手前に、鍛治屋峠っていう旧道の峠があるんだけど、それも密かに狙っていますｗ
そうそう、タイトルに 「成人の日」 って出るんですけど、 ごめんなさい
１日間違ってますよね
車載動画第２０作 ｒ１２伊勢南勢線 剣峠→伊勢神宮
早いモノで このシリーズ（？）も 第２０作となりました。性懲りもなくマダマダ逝きますハイ。
今回の動画は昨日のパトロールの様子です。
路面は良好、道幅も広いので、奈津子にも安心。 とはいえ、油断は禁物。地元民にとっては、「私道」 ですので・・・（爆
これ以上ない大きな態度でツッコンできますから気をつけてゆっくり走りました。
とかく、峠のヘアピン区間が注目されるこの路線で、以外におもしろいのは、山ン中から伊勢神宮に ポイと放り出されるところ。
もし、初めて逝かれる方は、動画を見るまえに、ぜひ、南から北へのルートで計画されることをオススメします。伊勢神宮前の リアル「どこでもドア」 セクションは おもしろいと思います。そして、走って、無事帰宅され、ゆっくり動画をご覧いただくと、奈津子はサイコーです。
まだ、正月の残党が多いのか、早朝から道路を埋め尽くし、対向車線もそんなの関係ねぇ状態で 我先に駐車場にねじ込む姿に 思わず笑ってしまいました。
こんな騒ぎの すぐ奥に静かな山里の姿があるのかと思うと、吹き出してしまいますね。
峠は冬の装い、 椿の花が咲いたら ゆっくり自転車（ランドナーを持っていこう）で、走ろうと思います。
ｒ１２剣峠で 倒木とがっぷり四つ
今日は、成人の日ということで 奈津子が動き始めた５時過ぎには、美容室は早朝営業。各地の注連縄焼きとともに この日の 風物詩となっているようだ。
そんな季節の味わいをヨソに、 奈津子は今日も、わずかな時間を山へ・・・・
南勢町方面へ走ってみた。 窓を開けると、凛とした冷気が心地よい。
久々に ｒ１２伊勢南勢線 「剣峠」（椿峠） を パトロールしてみることに・・・・・
五ヶ所に下りる頃には、すっかり夜も明けていた。
この峠は、 南から上がって 内宮前に抜けるのが 個人的には、好き。
山ン中から、喧噪の神宮前に ポコっと出るズッコケ加減がおもろいｗ。
在所のコドモ連の アツい視線が気になりつつ、ザイショを抜け 峠道にさしかかると、
いきなり、 絶望的な光景が飛び込んできた。
車載動画第１９作 三重ｒ７０５大淀東黒部松阪線の最狭部へ・・・
今日は朝起きると雨・・・
オヤジの具合を見に行くついでに（不謹慎） １本イッときました。
その道のサイトにも、まずレポがあがらない （それほどミドコロがないということですね）
ｒ７０５をシバくために、 夜明け前のＲ２３を走りました。
夜が明けきっていないため 映像が暗いので ごめんなさい です。
てか、 こんな時間にザイショ道へ入り込んだら ズバリ！不審でしょう。
ちなみに 今回は 借り物の刑自動車に乗っているためカメラの据え付けが不安定です。
奈津子が昔乗っていたバイク公開
古いＨＤＤの中身を あさっていたら
エラいモノがイッパイ出てきた。 古い写真どもである。
まだデジカメがなく、ネガを スキャナーで取り込んだデーターだ。
拙ブログで ちょくちょく公開し、 個人的に懐かしむとともに
ご覧いただいた方に笑っていただけたらシアワセであります。
まずは、 奈津子が昔 乗っていたバイクが写っている画像です。
夜道はコワかった
シゴトが早く終わり、２時間ぐらいの時間ができると すぐこれだ。
← また 夜いくんかｗ
だって、 「通行止」 （全面通行止ではない） とか、 「通行困難」 とかいって、
奈津子を誘うんですもん。
たまたま通ったこの道、
← 路肩に「ふちどり」 これキライです。
実際 離合できるところが これでできなくなっているトコ何カ所かあるんですもん。
なにはともあれ、 私たち初心者は 夜間のヒトリ険道は なるべくイかないようにしましょう。
長野峠を例に 最近の隧道のデザインに思うこと
和歌山の余韻さめやらぬ てか おとなしく余韻を味わえばいいのに 正月最後の休みにまたこちらへ・・・・
← 三重の宝 ですね 石の何ともいえない重厚かつ安らぎのある風合い
先日でこぴんロケットさんが来てくれた ここです。
ここに もうすぐ 新隧道が開通する見通しだ。
← もうすぐ開通らしい
この、せっかくの新隧道、どこにでもある、同じ形。 つまらん！
せっかく新しいのを作るのだから この明治の隧道のデザインで作ってほしかった。
とまでは言わないが もっと、「長野の新隧道」が見たい！ といわせるモノにしてほしい。
コレなら 「紀勢南島隧道」や「八鬼山隧道」や「高見隧道」と 同じだ。
せっかく便利になるのだから、 地域の誇りになるようなデザインを考えてほしいモノだ。
と 思ったのもきっと 威厳の「卒塔婆」 や、恐怖の「深谷」 を見てきたばかりだからだろうｗ。
充実の休みのおかげで シゴトもかなりがんばっております。
奈津子の和歌山パトロールその３ おしまいは 隧道２本ヌキ
普段の運動不足と 獅子目での転倒が響き（泣 かなりバテてしまった。
しかし、
和歌山へ行った目的は これからかもしれない。 そう、隧道がまだだ。
なぜか、「深谷」だけは、はずせない。
獅子目をあとにして、ｒ２２５大附見老津停車場線、ｒ３６上富田すさみ線を経由し、
先に 「卒塔婆隧道」 を鑑賞しに逝くことにした。
入り口を通りすぎてしまい 「ウナギ密漁所」側より、突入することにする。
いつの間にか道が・・・・・・・
← ダート？ でしたっけ？
いやいや 舗装でした。 でも、
← さすが 和歌山の （元）主要地方道ですｗ
僭越ながら 撤去させていただきました。
やっとたどり着いた・・・・
← スゴすぎました
奈津子は隧道のことは詳しくわかりませんが とにかく感激の古隧道でした。
落石にヒットさせ、ホーンぶちこわしてまで上った甲斐ありましたｗWw
こうなると、いやが上にも 「深谷」への期待は高まり・・・・
今回の和歌山パト 最後のポイントになる 「深谷」へ・・・・・・・・
やっとたどり着きました 「深谷」・・・・・・・・・
動画鳥のため、もう１往復っと・・・
数年前まで 和歌山県道だったなんて・・・・・・・・ 和歌山って なんてスゲーんだ。
これらの 古い道は、 細々と残って たまーに通ることで 現道のありがたみを かみしめたい。
便利さや快適さは、当たり前なのでなく 先人の苦労の末にあるのだということなのでは・・・
ほんとは、水呑がのこっているのだが、 あえて、帰ろう。 次回の楽しみに・・・・・・
ありがとう、和歌山・・・・・・・ 是非 また 逝きたい ガソ代が 安くなることを祈りつつ・・・ 帰路
← いつもこのぐらい走ってくれればなあ・・・・・・・・・・
奈津子の和歌山パトロールその２ ｒ３８獅子目峠
続きましてーーー
ｒ３８すさみ古座線 逝ってみましょ。
← 和歌山南部を訪れたら はずせない道
またしても、 画像の右のお宅で ご夫婦にお話を伺うことができた。
非常に感じのよいご夫婦で、新しい隧道ができてから ご夫婦で歩いたこともあるらしい。
クルマで逝くといったら、止められたｗ。
「やめときい、おそらく茂っとるでぇ」 そんなときのために 自転車を積んでいる話あたりから
こちらの「本気」度を わかってくれたようでｗ
あつかましくも ここにクルマを デポさせてもらった。気持ちよく了承してくれて、家の真ん前でもいいとまで言ってくれた。私有地ではないにしても、だまって停めていくのは、やりにくいので非常に助かった。
アプローチは西側からと決めていた。
過去二度の４輪での撤退はいずれも西から・・・
奈津子の和歌山パトロールその１ ｒ２２４分断区間を探る
すごく楽しみにしていた和歌山行き。
今回の和歌山は、最近の単独パトロールでは、超異例の・・・
当地の方々に大変お世話になったのと、 訪れた当地のヒトとのコミュニケーションの大切さを身をもって学ぶ、
いい経験をさせてもらいました。
この感動を 風化させないように、拙ブログに記録しておきたいと思います。
カタいな・・・・ｗ
５日、夜明けを周参見で迎え、即 行動開始。
朝の１発目は、
← 長年想い続けた この分断区間に 入ります
車載動画 第１８ 怖いけど萌？「深谷隧道」
ついに 和歌山へ。 今回の目的の一つ、
ｒ２２１市鹿野鮎川線 「祖国再建」 を パトロールしてきました。 当然旧道です。
それにしてもこの隧道、長くね？ 坑口から数メートル徒歩で入っても 出口見えねー。
隧道自体の状態もよく、カーポート状の崩落保護部以外は 安心して通れる 超優良古隧道でした。
とはいえ、あくまで 旧道 使われていない道、虎ぶってもＪＡＦその他レスキューは来てくれない道ですので、
逝かれる方は、その辺の自己責任を十分肝に銘じて 逝きましょう。
静止画は また後日・・・・・・・・
ついに 和歌山へ行きました
ついに 念願の和歌山へ逝ってきました。
和歌山って 道はサイコだけどｗ 楽しさサイコー でした。
やっぱ和歌山の道は キビしいねーーー
数百枚の画像と 少々の動画 整理中につき 何日かで少しづつ 書いていきます
６５０ｋｍの距離は結構疲れたーーー つーかそれ以上に楽しかったですけど。
← ダイジェスト版ｗ
飯南町で 林道に入る
パシリ用事で飯南町まで行ったので （最近このパターンが多いが パトロールに逝きたいがために 用事をコジつけていると 勘ぐり始めた人がいるが あくまでヨージに行ったのである）
林道をパトロールさせていただいた。
でた！ 奈津子の放浪病炸裂
いまだ和歌山には逝けず くすぶっております。 つーか、少し暖まってからと ４日の夜走って、５日に数カ所をまわろうと思っております。
今日は、午後から わが県都「津」まで、所用で走ってました。
← こんなとこウロついてたって はっきりつまんねーっす
市内の道路は異常に空いてますけど・・・
そして・・・・・・
何の脈絡か 全く不明だが ・・・・・・・・
← なぜか 琵琶湖にいました
だって 無性に琵琶湖が見たくなったんですもん
そこが ビョーキ（突発性慢性放浪症）なんですよね。 まったく意味不明なんですもん。
ただ、 冬の琵琶湖・・・・・・ えーよなー それだけ。
何してきたかって？
寒い風に当たりながら あったかいコーヒー飲んできただけ・・・・・・
奈津子に 半日の時間とガソリン２０リッターを与えると こうなる・・・・・・・・・・
高さ制限は守りましょう
正月早々 車幅で楽しんだら お次は高さでイッてみましょう。
たまたま通りかかったＲ２３で、たまたま見つけた標識に惹かれて寄り道を・・・・
あくまで小ネタですけど、 よろしければご覧ください
２００８年スタート 初ネタ イキまーす
さあ 始まりました ２００８年。
親戚つきあいもそこそこに抜け出してｗ、 初ネタ逝ってみました。
っていっても 実は Udayanさん からパクった教えていただいたネタ です。
ジモトだし、 これは逝かねば・・・・
イキました