次なるターゲットはこれ
最近、尾鷲や熊野にハマっている。
Ｒ３１１などをパトロールしていると とても安らぐ。
そんなわけで、 この秋冬のターゲットとして浮上したのが ここ。
そう あのＲ４２５坂下隧道である。
実は昨日、ジモトのオジーサンに聞いたのだが
どうもアノ上に もうひとつ隧道があるとゆうのだ。
聞けば 明治の頃のモノだろうとのこと。今の坂下隧道より長さもずっと短いらしいが
赤レンガの、それは立派なものだったらしい。
道は崩れて クルマでは逝けないらしいが、隧道は残っているそうだ。
もう少し ヤブがひいてから逝くべし。
ついては 坂下隧道の 情報求む。
Ｒ４２４宇井峠入り口のニセモノ？
Ｒ２６０で、パトロール中 おもしろい絵が撮れた。
例によって 面白がるのは奈津子ひとりかも・・・・・
← 旧Ｒ４２４宇井峠の入り口 に見えるかな
そのスジのヒトの目はごまかせないが、
ぱっと見 そう見えたり見えなかったり。
もうすぐ使い捨てられる区間。 哀愁のＲ２６０か。
ドラえもんの表情に萌える
美杉村をパトロールしていて見つけた看板。
タイトル通り ドラえもん（やと思う）の表情に感動した。
すでにこの界隈でコドモは絶滅した。 では誰が描いたのか。
素朴なのに すごい説得力。
選挙ポスターもこんくらいのインパクトがあるとなあ・・・・
ついに７７７７７ｋｍ 「ぶさいく」は走る
ついに 「ぶさいく」 の走行が７７７７７ｋｍを迎えた。
3年チョイ、 ノントラブル！ ほんとによく走ってくれる。
速くはない、カッコよくもない。
でも、海へも山へも いつもいっしょ。
壊れずグズらず、悪路狭路険路を好んで走る奈津子にも
文句のひとつも言わない。
当たり前かもしれないが
ヒトの生き方に置き換えてみても 学ぶ点は多いと思う。
感謝の気持ちも込めて 近日ピカピカにしてやろう。
白い彼岸花
今年は 暑さの影響か 彼岸花の状況が遅いように感じられる。
いつもなら、もう終わりのような時期だが今年はまだこれから。
奈津子の実家に 白い彼岸花が咲く株があり、
今年もようやく咲いてくれた。
7月に亡くなった母が、毎年楽しみにしていた花であり
今年もぜひ咲いてほしいと思っていただけに さいてよかったと思う。
無線仲間に会いに 岐阜へ
奈津子所属のアマチュア無線クラブで、
東海３県友好クラブ各局が集まる 合同ミーティングが岐阜で行われ
わが三重のクラブから ４局が岐阜へ走った。
津市、安芸郡の各局長が、奈津子の 「ぶさいく」 に乗り込み岐阜へ乗り込む。
久しぶりに会う 愛知、岐阜各局に会うのが楽しみで、
道中 終始楽しかった。
最近 無線といえば やるヒトも減りつつあって かつての 「キングオブホビー」 は見る影もない状態だが
いつも お空経由で楽しむ仲間との 楽しい一日に、
アマチュア無線も まだまだ すてたもんじゃないな と思う1日だった。
明日は岐阜へ 今月走りすぎ
明日は、無線のクラブミーティングがある 岐阜へＧｏ だ。
給料日前なのに、ガソ代が底をつきつつ・・・・・・・・
明日のため 給油とタイヤの空気チェックのためＧＳへ。
「今月アンタ よう来るなあ」
そういやあ この1ヶ月 ちょっと走りすぎ、ガソ高いのに。
この1ヶ月で４０００ｋｍ近く走ってる。
来月はちょっと押さえなければ・・・・・・ Ｏｒｚ
幻想的な ｒ７５５老ヶ野古田青山線
三重の代表的な険道 ｒ７５５老ヶ野古田青山線。
舗装がきれいになり 走りやすくなった。反面 野性味は少々スポイルされてしまったが・・・・
でも四季折々 いろんな姿で迎えてくれて楽しませてくれる 奈津子にとって大切な路線である。
で、 夜明けに逝ってみた。
青山名物といってしまえばそれまでだが・・・・・
霧である。
同じ青山でも、ｒ５１２なら 「濃霧」だが、 ｒ７５５になると それは 「幻想」になる。
ヒトの感性は 時として限りなくわがままで、時として限りなく美しい。
奈津子の感性は 紛れもなく 前者やな。
季節と天気、時間帯を変えて、何度もこの路線を楽しもう、 自己責任で。
廃車その２
忘れた頃に更新する 廃車シリーズ第2弾。
↓ 今回のオカズはこれ。
三重の離島 （鳥羽のすぐ目の前やけど） 坂手島で発見。
モノは、 本田の「ＴＮ」。 ＴＮの�靴��垢�は、不明。
つーか、廃車より 植物がスゲーわ。
ＴＮより、 後ろの建物のほうが インパクトあり でした。
ｔｙｐｅＲ はじめて見た
パトロール中 面白いクルマを発見。
しびっくタイプＲじゃないですか。
走ってるん 初めて見ました。
車幅が 「ぶさいく」と同じくらいならなあ。
ちょっとの差かもしれないけど
三重ｒ７５０を 三ヶ所から国府まで走ると よくわかるんだけど・・・・・・・
でも アコードユーロＲより高いシビックっていったい・・・・・・・・・・
天気回復 久々Ｒ３１１へ
Ｒ２６０紀勢南島隧道の棚橋側とっつき道路の工事が本格化してきた気配なので、
現状を動画に記録すべく 現地へ・・・・・・・
動画ったって 往復各数分づつの短いモノ。
せっかく出てきたし、海がキラキラしていたので、尾鷲方面へ。
海もきれいだし、Ｒ３１１へ。 久々やなあ。
道は、どんどんよくなってるけど、 やはり距離の割りに時間はかかる。
ペースが遅いからな。
でもまだまだ走って楽しいＲ３１１の正体は、
↓ こんなとこ通ってるんやからな なるほど楽しいはずやな
近い将来、人がいなくなるのに 道はどんどん立派になってくなあ。
← まだわずかに絵になる区間も残る
でもここもすぐに 拡幅の憂き目に・・・・
帰りは 新鹿から、ｒ７３７八丁峠でＲ４２にでたが、つまらない（地域にとっては便利に）峠に成り下がっていた。
藪がヒケたら 旧峠のパトロールは必須業務となった。
昔と変わってきたエサとりの顔ぶれ
先日南紀で波止でのコモノ釣りを見ていて、
エサとり連中の顔ぶれが ムカシと違うことに気づいた。
定番は フグ ハゲ 等のおちょぼ口のヤツら。
その中に こいつらが混じっているのだ。
↓
← 奈津子をはじめシロートは総称して 「ネッタイギョ」 と呼ぶ。
こいつらの エサとりは ハゲとは比較にならない。
ハゲは、何回かに1度くらいはヘマをして 針がかりしてしまうのだが
こいつらは違う。アタリの気配すら感じさせず、エサをかすめとる。
恐るべき南洋の刺客である。 この先、われわれ 「コモノ釣り氏」 とは、切っても切れない
間柄になるかも・・・・・・・・・・・・。
そして、こいつらに散々遊ばれた挙句、急速な温暖化を ここでも感じるのだった。
なぜ急にこんな話かとゆうと 「スイゾッカン」 へ逝って バッタリ再会したからだ。
こいつらめ、今度こそ・・・・・・・・・・・・
移動運用の予定
移動運用の予定が入った。
２００７年１１月３日 ４日
多気郡多気町（勢和村） ＪＣＧ２１０１２ ＰＭ８４ＦＬ
７ＭＣ １０ＭＣ ｅｔｃ ＳＳＢ ＣＷ ｅｔｃ
クラブコールか個人コールか未定
携帯用ＨＤＤを更新
今使っているポータブルＨＤＤが、怪しい動きと音になってきたので
悪天候の日に やっつけてしまおうと 部品を集めに・・・・・
２．５ｉｎのＨＤＤも安くなりましたなあ といっても３．５ｉｎＨＤＤとは比較にならず
まだお高いのも事実。
勇気を出して １２０ＧＢにアップ。今まで３０ＧＢでアップアップいっていたのがウソみたいな容量。
で、 集めた部品がこいつら。
実際 完成品買ってもチョボチョボくらいの値段になる。 （２〜３千円安くはなるが）
が、 そこはホビー。 自分でいじくってナンボのモノ。
できるとこは自分でやったほうが 楽しいやね。
Ｒ２６０に いちばん似合うヤツ
また、帰りが早かったので （シゴトがヒマなわけではない）
満を持して 南島へ・・・
Ｒ２６０を西へ・・
道方を過ぎ、いつもの一通信号へ。
今日は いつもと違う。 この方と一緒。
↓ この方
← Ｒ２６０に 一番似合うでしょ
ちなみに この方
← 「不適合」 らしいです。
でも 運転は さすが。 タイトな（！）国道をスイスイ。離合も華麗なもんでした。
珍しく早く終わると・・・・
今月初めて ５時台にあがれた。 パトロールに逝こうとすると
雨 ですやん。
よほど普段の行いが悪いと見える。
しかも
← 送迎バスの列に つかまってしもうた
心を入れ替えなければ・・・・・
廃車シリーズ開始
最近パトロール先で 廃車を撮っている。
あるスジの説によると 役目を終え、野に山に静かに眠る廃車は
全国で５０００万台とも８０００万台ともいわれ、その約６割が軽虎であるとゆう。 ←めっちゃ怪しい解説 決して信憑性はない
奈津子の棲む 三重中南部でも 数多くの廃車が眠る。
現役時代には 散々こき使われ、役目が終わると 野に打ち捨てられ、
あまりにも悲運な運命の 廃車たちに、しばしスポットを当て、少しでもその労をねぎらおうとゆうこの企画。
不定期更新、重複御免。
長いウンチクこのへんにして
さて逝ってみましょか。
↓
第一回は こいつ
← もっさりした外観に不釣合いのこの翼！
この山奥の地から 大空に飛び立つ夢でも見たのだろうか？
足をもがれた痛々しい姿である。
聞くところによると この車種は 盗難が多かったとか。
果たしてこの物件は？？？
鳥越隧道 現在の姿
近くまで逝ったので 見るだけ見てきました。
そのうち 埋められるのでは・・・・ 不安になっております。
現状の姿は
← うまく写ってないけど 昼間から靄なんか吐き出してやがる
雨の影響か 坑内の 水量が増え、地面もぐちゃぐちゃになっている。
水対策をしていないので、２,３歩踏み込むにとどめた。
← 大荒れの坑内 寒いくらい冷房がきいている
石を投げ込んだら ボッチャンとゆう けっこう深そうなおとが響いた。
昼間でもこの有様なのに 夜中に訪れるヒトっていったい・・・・・・・
おまけに 鳥越隧道関連のウンチクを少々 （延々）
この鳥越林道は、もともと今の熊野市飛鳥、五郷あたりの 材木を賀田港へ運び出すためのルートとして計画されたらしい。
明治の後期にすでに開通していた今のｒ７０に結ぶため 延々７キロ弱の林道が計画されたわけである。
そのピークに 約２８０ｍの鳥越隧道が穿たれることになり、津市の平田組とゆう業者が請け負ったとされている。
現に熊野側の坑口に、
とあるので、おおかた間違いなかろうと思う。
林道の工事費としては、約１８万円ほどかかったといわれており
そのうち７万円ほどが、賀田方面と飛鳥方面の村が負担したようである。
問題の 鳥越隧道は、昭和８年５月起工、昭和９年６月開削、この林道の完成は昭和１０年６月とゆう説が有力だ。
ということは、すぐ隣の あの「矢の川峠」昭和道と競うように工事が進められ、
この鳥越のほうが、わずかながら先に完成したことになる。
この隧道の、直接の監督は水浦尋市氏、扁額の字は当時の県知事、早川三郎氏によるものであるらしい。
また、工事に直接携わった作業員に、多くの朝鮮人が使われたといい、
岐阜にあるように、三重にも 朝鮮隧道が存在するといっても過言ではないのかもしれない。
このように、ほんの少し掘り下げるだけでも この隧道はもっと 大切にされるべき
道路遺構であり、地域の激動の時代を支えてきた重要な文化財として扱われるべき存在なのである。
なのに、この扱いはどうだ。この荒れ具合は 将来の日本の姿を暗示しているのかも・・・・
また和歌山へ
２，３件の目的があって また和歌山へ。
せっかく逝くのだから、和歌山県道に挑戦してみようと・・・・・・・
← 入ったのが ここ そのスジのヒトならすぐわかる でしょ
← この区間 幸い 対向車は こなかった ホッ
← すばらしい！ 和歌山 最高！
南側のザイショに出たときは 正直少々ホッとしたけど・・・
このあと、ようやく 「めはり」 の材料を ゲット。
気をよくして そのあと あの 「鳥越隧道」 の下見までしてきた。
先日来の 雨で 坑内の水かさが増えていた。
まずは、坑口が埋められていなかったので 一安心。
画像の処理が追いつかないので また後日アップしましょう。
明日は 南へ？？
明日は日曜、 早く起きられれば また南へフラーっとパトロールでも逝こうかと考えている。
しかし、起きられない日が多いのも 奈津子の「俺流」。
先週 「めはり」 を食べ損ねているので ぜひいただきたいのだが・・・・
まずは、朝起きることが 大前提だ・・・・
奈津子愛用の道具
奈津子は小さい頃から 地図が大好き。
今も変わらない。
地図を見ていると 完全に自分だけの世界。 至福の時間である。
この地図を使っているヒトは多いだろう。
非常に優秀な地図だと思う。 ５月に棚橋で会った電機屋氏も携えておられたように記憶している。 （記憶違いならご容赦願）
スゴい人と同じ道具を使うのは 光栄である。
昔も今も 大切な相棒である。
三重の雨の降り方
台風がやってきた。といっても １エリア方面ですけど。
三重でもしっかり雨が降っている。
三重でも特に南部は 多雨地帯と言われているが
現地のヒトに言わせれば 大きな違いは 雨粒だという。
多雨地帯と言われる 三重南部東紀州の雨は 雨一粒がデカいんだそうだ。
それで、雨量もハンパじゃないわけだ。 ホンマかいな？
ホントかウソか知らないが それなりの説得力はあったようには思うが・・・・
台風が去った週末は、先週食べ損ねた「めはり」を求めて 再度紀州入りするかもしれない。（時間が取れれば）
今週は風雨で道が 木や葉で散らかっているだろうな。
今週の 「険」は 程々にしたほうがいいかな？
それいけ ジーゼルマシーン
新しい車にしては 強烈だったので、撮！
うまく写せなかったが いまどき珍しい 「煙幕ジーゼルマシーン」 。
以前 奈津子がのっていたUBSも強烈であった。
巷では、背中にタイヤを背負っていると 「ジープ」 と呼ばれていた時代・・・・
古きよき（？）時代を 思い出しました。
和歌山まで走って思ったこと
最近 近畿道が大宮町まで延び 紀州方面へのアプローチが飛躍的に早くなった。
今回は、奈津子もこれを使って 滝原までワープした。
つーか、たまたま通勤割引の時間に入れただけ・・・・
新宮への到着が１時から２時を予定していたのが １１時半についてしまった。
おかげで お目当てのラーメン店の営業時間に間に合ったわけだが・・・
うまいラーメンをいただき、 ふと 思った。
南紀も日帰り楽勝圏内になってきたなあ と。
今までは、朝出発して 道中どこかで遊んで 夕方南紀入りして、宿でくつろぐ ってのが多かったけど、
アプローチが早く楽になると 早く着いてしまうわけで、
一般人の中には 間が持たないヒトも出てくるわけで・・・・
そうすると 今まで一泊で来ていたのが 日帰りで昼食べて 温泉入って帰りましょ ってことになるのね。
そうなると 温泉街は困るなあ。 行く方としても なんか風情ないんだな。
来年になると 高速は 大内山あたりまで来るだろう。
矢の川あたりでも 巨大な不気味な工事が行われている。
公共事業が次々縮小削減されるなか、貴重なシゴトで儲けようと
明らかにオーバースペックとしか思えない道が次々作られている。
これらが次々開通すると 南紀にヒトがたくさん来ると？ 雨の通行規制がなくなると？
否 、 勝浦や白浜がさびれちゃうのは 火を見るより明らか。
コドモの頃から 家族で逝った温泉旅館が いつまでも繁盛するよう心から祈るばかりである。
けど、 鳥羽とダブっちゃうんだなあ。
ついに やってしまった
某パトロール先で ついにやってしまいました。
路傍に石を見落として 引っ掛けてしまいました。
ちょっと 油断があったのかもしれません。
こんなことじゃ 奈良や和歌山にはほど遠いな。 気を引きしめなければ。
Orz
和歌山から戻る
１日２日と和歌山へ行ってきた。
この橋渡ると 来たなーって感じがするから不思議だ。
今回は 家族で、だけど 今度は一人でこよう。
しばらく 奈津子の目は 南向き・・・・になる予定。
でもたまには 家族でのんびり来るのもいいもんだ。
